Росатом предлагает программу строительства судов для северного завоза
Москва, 20 ноября. АО «Росатом Арктика», который выступает единым морским оператором северного завоза, намерено предложить отдельную программу строительства судов, необходимых для этих операций. Генеральный директор компании Владимир Панов сообщил об этом на конференции «Логистика северного завоза — от планирования до потребителя» в рамках XIX Международного форума «Транспорт России».
Панов подчеркнул, что в ходе операций северного завоза были выявлены проблемы, такие как краткосрочные контракты судовладельцев и резкий рост цен на транспортировку товаров. Например, стоимость перевозки ГСМ в Певек в 2024 году возросла на 28%.
Также Панов отметил, что количество судов, участвующих в северном завозе, стремительно сокращается, что создает дополнительные сложности. Он призвал к пересмотру требований техрегламента, которые могут затруднить перевозку товаров по рекам.
Председатель комитета Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики Николай Харитонов добавил, что закон «О северном завозе» выявил дисбалансы в транспортировке, которые могут повлиять на конечные цены для населения. С 1 января 2026 года «Росатом Арктика» станет единым морским оператором северного завоза.